离心机的日常维(wei)护主要是防止离心腔内污染、落入灰尘和(he)沾染油污。每次实验(yan)前后， 都要用干净的白绸布将(jiang)离心腔内油污、水蒸气、样品漏液及台面擦干净。不使用时不要随便开机门， 以免污染。机门的密(mi)封胶圈(quan)要保证密(mi)封良好， 使用一段时间后就(jiu)要涂(tu)以真空密(mi)封油脂。如发现密(mi)封圈(quan)老化、龟裂和(he)失去弹(dan)性，应马上更换。控制面板上的开关、旋纽和(he)故障指示灯(deng)应保证接触(chu)良好，运行中发现异常和(he)故障应立刻停机检修。

二、的定期(qi)檢修要求
离心机内部各系统最好每年仔细保养检修一次。仪器的可疑部分要进行校验(yan)和(he)清除 FI|部污物尘埃，长期(qi)不用时要定期(qi)通电，让油循环和(he)冷冻系统启动运行，保证管遭畅(chang)通。下面就(jiu)各个(ge)系统的检修加以说明。

1.  驱动系统的检修
驱动系统是离心机的心脏部分，高速电机、变速齿轮、旋转(zhuan)轴承和(he)滑动轴承等任何一部分出(chu)现不正常现象， 都会影响(xiang)仪器的正常运行。
驱动系统的主要异常情(qing)况有!出(chu)现异常声音(yin)； 轴承烧坏， 用于转(zhuan)动转(zhuan)子时有阳力感觉}犬齿轮打坏，高速旋转(zhuan)轴打断；升速缓慢，振动厉害，转(zhuan)速达不到(dao)额定转(zhuan)速；高速电机长期(qi)运行， 轴承润滑油甩干，形(xing)成(cheng)千磨而发生声音(yin)异常 振动和(he)转(zhuan)速不稳(wen)定等。
高速电机长期(qi)运行，碳刷(shua)磨损(sun)缩短，压簧松动，碳刷(shua)附着力减小，碳刷(shua)与换向器 (整流子)之间的电阻增大(da)和(he)碳沫(mo)的污染，均能形(xing)成(cheng)火(huo)花，烧毁换向器 同时会发出(chu)一种放(fang)电的“啪啪” 声，影响(xiang)电机的正常运行。高速电机的线包(bao)短路、断路和(he)绝缘破损(sun)均能使电机发热而不能启动。
出(chu)现以上任何一种异常情(qing)况，均应立即停机检修。

2．真空系统的检修
   目前的超速离心机(高速离心机没有真空系统)大(da)部分采用机械旋转(zhuan)式真空泵(beng)和(he)油扩散(san)泵(beng)两级(ji)真空系统， 真空度可达到(dao) 10-3mmHg， 这样就(jiu)大(da)大(da)地减少了空气的磨擦阻力和(he)摩擦所产生的温度升高。为了保证离心腔内的真空度，预(yu)冷的转(zhuan)子装到(dao)旋转(zhuan)轴上之前要把(ba)表面的霜雾水分擦净， 再 入离心室， 然(ran)后启动真空泵(beng)抽真空。
    另外， 在离心机长期(qi)的工作过(guo)程中，会有一些水分浸入瓢泵(beng)内与油混(hun)合。所以在每次检修时，要将(jiang)真空泵(beng)底部的排(pai)油开关打开，把(ba)水排(pai)放(fang)出(chu)来，而后将(jiang)附件漏斗插(cha)入排(pai)油口(kou)乙(yi)烯管中，加注MR一100真空油，一直(zhi)加到(dao)油位(wei)观察中心标(biao)线高度 若在排(pai)水之前发现油太脏、发黑， 刚应全(quan)部将(jiang)其放(fang)出(chu)更换。
做完上述检修后，接着检查聚(ju)油槽(cao)下面的乙(yi)烯管内是否积满油。如发现积油，说明油霉(mei)分离器被堵塞，这样就(jiu)需要将(jiang)油雾分离器顶母螺丝拧下， 拆下顶盖，抽出(chu)滤芯更换离心腔内的真空度是否良好，除与真空泵(beng)的本身性能和(he)故障有关外， 还与仪器机门的密(mi)封橡胶圈(quan)、轴封套和(he)管道的密(mi)封有关。发现漏气要立即修理， 特剐是对(dui)一些不太注意的部位(wei)和(he)接口(kou)处更要仔细检查。

A 自来水本身的压力不够；
检修时要清除冷热交换器的灰尘。冷热交换器的管壁内和(he)散(san)热器上的灰尘会影响(xiang)冷热交换器的性能， 引起(qi)内部压力过(guo)高， 而加重压缩机组件的负载，造成(cheng)系统组件的损(sun)坏。另外要注意的部件是过(guo)滤干燥器。如果污物填(tian)塞或干燥剂(硅胶粒)老化，冷冻系统就(jiu)不能制冷。此时应拆下过(guo)滤干燥器的滤网，用汽油清洗铜滤网，更换干燥剂， 而后装好。

其它(ta)常见(jian)故障还有： 压缩机不能启动；压缩机能启动但温度降(jiang)不下来； 可以降(jiang)低温度但需要很长时间等。这些故障的原因可能是控制箱内F z保险烧毁、压缩机内电机短路、管路系统发生泄漏、制冷剂： 足或是膨胀阀门发生冰堵等。
润滑循环系统不但起(qi)润滑机械结构的作用，还起(qi)着冷却作用和(he)油封作用。所以要保证油的纯(chun)净，定期(qi)清洗油过(guo)滤器和(he)管路， 防止堵塞。如检修时发现油瓶(ping)内有沉(chen)淀或油变黑，要更换新油， 以免油中污物对(dui)结构内部 (齿轮咬合处， 滑动轴封处)造成(cheng)严重损(sun)坏。
制冷系统和(he)真空系统多采用肥皂水检漏。方法是：把(ba)肥皂用温水溶解，再滴入几滴甘油，涂(tu)在备接口(kou)处，仔细观察有无捕气现象。

4．电路控制系统的检修
在检修该系统时，首先(xian)应详细了解原理及动作程序，并要把(ba)机械结构图与实物对(dui)照，熟悉仪器内部所有零件的位(wei)置、作用和(he)接线板上导线联接的去向，根据(ju)动作程序一步步地检查， 逐(zhu)步排(pai)除故障。
该系统常见(jian)故障有：
(1)水压开关不能接通。其原因有接点的接触(chu)不良
D 压力开关的波纹管破裂，水垢阻塞， 长期(qi)疲劳(lao)或机械构件的松动。 (2)油压开关不能接通， 其原因有；
A 油量不足； B 油循环泵(beng)出(chu)现故障； C 油压开关损(sun)坏； D 接点接触(chu)不良。 (3)真空开关不能导通， 其原因有； A 真空泵(beng)抽真空功能下降(jiang)； B 真空压力过(guo)低； C 真空系统泄漏； D 接点接触(chu)不良。当油压开关， 水压开关和(he)真空压力开关的故障尚未确定时，不可随意调节压力弹(dan)簧的压力。如随意调节改(gai)动，故障可能更加扩大(da)。如压力调高， 技术指标(biao)会达不到(dao)要求，整机系统不能启动，增加排(pai)除故障的手续。如压力调低，仪器的运行条件不能满足，导致仪器其它(ta)都位(wei)损(sun)坏。如果确定为压力故障可以严格(ge)地按照说明书所要求的条件进行调整，如水压开关为2升／分的流量， 真空开关为8×10～ mmHg。
接点如因电流过(guo)大(da)被烧发黑，形(xing)成(cheng)凹凸(tu)不平或沾有污物，使接点接触(chu)不良，应进行及时清理和(he)修整。对(dui)发黑的接点要用竹(zhu)签包(bao) E鹿(lu)皮轻轻打磨， 但禁(jin)用锤刀或粗砂(sha)l纸，因这样会损(sun)坏接点的保护层(ceng)， 污物可用砂(sha)布捂精进行清洗。不能修复的元件一定要进行更换，不能凑(cu)合使用，以防止扩大(da)故障的范围。

除上述各压力开关的故障外，继电器出(chu)现异常也会阻碍电路的通畅(chang)。
继电器经常发生的故障有；
A 继电器振动， 不能很好地吸台； B 线包(bao)两端没有电压， 不能很好地开台。 C 继电器触(chu)点接触(chu)不良
首先(xian)要检查继电器两端电压是否正常，端电压不能低于额定值(zhi)的85 。在正常情(qing)况下，继电器发生振动不能很好地吸合，其原因多数(shu)是反作用力大(da)于吸合力，而反作用力取决于反作用弹(dan)簧，衔铁(tie)移(yi)动摩擦阻力。因此应注意转(zhuan)轴或其它(ta)动点部分是否发生卡死现象，使摩擦力增大(da)。如无此现象，在必要情(qing)况下，可通过(guo)调节继电器的行程螺丝来减小行程。这是因为随着行程减小，空隙也减小， 磁路中的阻力也减小，磁通量相应地增大(da)，吸合力也增大(da)。还可以把(ba)反作用力的弹(dan)簧拉(la)力减小， 从(cong)而降(jiang)低反作用力。但一定要保证在没有电压时线包(bao)两端反应即断开接点。触(chu)点接触(chu)不良可照上述压力开关接点处理方法排(pai)除。
仪器运行状态控制线路的检查可参考各离心机所附的电路原理图和(he)所给(gei)的数(shu)据(ju)以及各点的波形(xing)进行。
维(wei)修时所使用的测(ce)试仪表如数(shu)字频率表、北欧表和(he)万用表等应准确可靠， 以免得出(chu)错误(wu)的判断。
在焊接零件及导线时， 应保证焊接质量。焊剂可用松香(xiang)油，不允许使用腐(fu)蚀(shi)性焊剂。所用电铬(ge)铁(tie)功率应合适，焊接半导体元件时，焊接处温度 宜过(guo)高和(he)时间过(guo)长， 以免损(sun)坏元件和(he)印刷(shua)板铜箔。

(4)速度控制部分常见(jian)故障：
A 仪器不能启动， 不能调速和(he)稳(wen)速； B 升速速度过(guo)快： C 过(guo)速时不能自动停机； C 低速或停机后不能放(fang)气。
仪器不能启动，应首先(xian)检查指示灯(deng)是否完好。若指示灯(deng)正常，不能启动的原因当然(ran)是启动条件尚未满足，应按照驱动条件逐(zhu)步检查。首先(xian)要检查控制面板上各旋钮所放(fang)置的位(wei)置是否正确，然(ran)后逐(zhu)一检查启动条件。通常启动条件包(bao)括(kuo)：机门的关闭密(mi)封状态、水压力开关、油压力开关、离心室内的真空度和(he)定时控制器的位(wei)置等。若条件满足仍不能启动，就(jiu)要检查启动控制线路，包(bao)括(kuo)控制线路的保险、电源， 各工作点的电压和(he)各元件的工作参数(shu)等。
    过(guo)速线路为一差(cha)动放(fang)大(da)器， 一端为固定的给(gei)出(chu)信号， 而另一端为实际转(zhuan)速的反馈(kui)信号。二者(zhe)进行比较， 如果过(guo)速线路失去控制，则(ze)仪器就(jiu)不能正常运行。通常原困(kun)是实际转(zhuan)速产生的反馈(kui)信号失灵或是光电测(ce)速装置及控制线路的元件等出(chu)现故障。
   低速不能放(fang)气的控制原理也是差(cha)动放(fang)大(da)器，检查范国同上。除此而外，还要对(dui)放(fang)气阀和(he)放(fang)气孔(kong)是否通畅(chang)进行检查。